Форум. Бумажное моделирование

Присоединюсь и я к желающим собрать нечто маленькое и в короткие сроки. Надеюсь, хоть эту модель я успею завершить в разумные сроки.

В наличие есть журнал и лазерная резка от Angey.
Прототип хорош тем, что меня совершенно не интересует его историческая достоверность. Потому буду собирать так, как дано в журнале, без переделок. Впрочем, упрощения/усложнения некоторых деталей вполне возможны -- исключительно с целью повышения смотрибельности.

На данный момент каркас наклеен на картон, листы журнала процапонены. Резку цапонить не стал -- что-то мне тестовый результат не понравился -- уж слишком она меняет цвет и фактуру. Впрочем, похоже, резка всё равно вся (включая красные детали) пойдёт под покраску.



Что ещё хотелось бы отметить, так это инструкцию к модели. Она весьма короткая и оптимистичная:


Однако, беглый осмотр журнала показал, что оптимизм инструкции явно чрезмерный. Над некоторыми узлами придётся голову поломать...

Здорово. Люблю этот пароходик, всегда приятно смотреть на его сборку. Весь в предвкушении.
Из того что запомнилось, там очень проблемное место корпус в корме, у меня нормально не сошелся. В остальном вроде ничего особо плохого не помню. Кустовщина в надстройках думаю тебе не страшна.

Илья, спасибо за подсказки. Буду аккуратен с кормой.

Ну, и пошли первые вопросы:

1. Шпангоуты даны в двух вариантах. Второй вариант не требует наклейки на картон и помечен звёздочкой. В условных обозначениях звёзды отсутствуют, на схеме эти шпангоуты тоже не отмечены. Загадка...
Попробую отгадать. Я правильно понимаю, что их надо наклеить с оборотной стороны картонных шпангоутов? И предназначены они, в первую очередь, для обеспечения точного позиционирования деталей ВЛ?

2. На тонкой бумаге есть детали 9.14 и 9.15. Судя по всему -- на картон их клеить не надо. По их периметру нанесён контур, идентифицировать предназначение которого у меня не получилось. На схеме я эти детали тоже не нашёл. Загадка похлеще первой...


Пока я реально так и не смог определить, куда эти детали должны устанавливаться.

3. И ещё есть несколько деталей под номером 31:

На схемах их нет.
Попробуем включить режим Шерлока и догадаться, что это такое. О! Да это же, наверное, подставка. И как же она устроена? Режим Шерлока продолжает работать и услужливо подсказывает нам, что детали 31.1 -- это, вероятно, боковины. И соединены они продольными деталями 31.2, 31.3, 31.4, крепящимися вертикально в углах деталей 31.1. Бинго!

Хотя нет. Стоп. Они же на 1 мм картоне. А где наклейки на торцы? Или я отстал от жизни, и сейчас их давать не модно?
Но наиболее внимательные зрители зададут другой, гораздо более интересный вопрос:
_______________________________А где оборотная сторона этих всех деталей?!

Впрочем, вполне возможно, что это просто у меня Шерлок глючит.
Виталий, не могли бы Вы внести ясность? Спасибо!

dmalyshkin писал(а): 1. Шпангоуты даны в двух вариантах. Второй вариант не требует наклейки на картон и помечен звёздочкой. В условных обозначениях звёзды отсутствуют, на схеме эти шпангоуты тоже не отмечены. Загадка...
Попробую отгадать. Я правильно понимаю, что их надо наклеить с оборотной стороны картонных шпангоутов? И предназначены они, в первую очередь, для обеспечения точного позиционирования деталей ВЛ?

За отсутствие звездочки в У.О. мои извинения, во всем остальном интуиция вас не обманула, - для точного позиционирования деталей.

dmalyshkin писал(а): 2. На тонкой бумаге есть детали 9.14 и 9.15. Судя по всему -- на картон их клеить не надо. По их периметру нанесён контур, идентифицировать предназначение которого у меня не получилось. На схеме я эти детали тоже не нашёл.

Еще одно извинение, это подклейка обратной стороны деталей 9,10L - 9.4R для тонирования их выступающих краев.

dmalyshkin писал(а):3. И ещё есть несколько деталей под номером 31:
На схемах их нет.
Попробуем включить режим Шерлока и догадаться, что это такое. О! Да это же, наверное, подставка.
А где наклейки на торцы? Или я отстал от жизни, и сейчас их давать не модно?

Наклейки на торцы я не предусматривал, делал под покраску, но запаса цвета думаю на торцы хватит.
Спасибо за замечания.

Решил предупредить один вопрос: на детали 7.1 ошибочно обозначено посадочное место детали 131, читать 70. При этом деталь 70 имеет размер 13 х 13 мм, а посадочное место 15 х 15 мм, рекомендую,-посадочное место вырезать и заменить из запаса цвета, в центр наклеить деталь 70.
После раздумий даю исправленную деталь 7.1 и кое что еще, что может пригодиться. http://depositfiles.com/files/yfs6vv0ce

dmalyshkin писал(а): ...
3. И ещё есть несколько деталей под номером 31:

...

Может имеет смысл сделать другую подставку?
Оригинальная конструкция, во-первых, достаточно шаткая, во-вторых, громоздкая по отношению к модели. Я усилил эту подставку уголками, но собирал ее сугубо как рабочую, потом думал при случае сделаю что-нибудь другое, но судьба модельки сложилась так что она живет с оригинальной "технической подставкой".
Для большей легкости я бы отказался от массивных "кильблоков", и сделал бы что нибудь стоечное, на платформе плоскости, ну а под корпус уже какието более тонкие "рейки", днище там плоское главное какие-нибудь ограничители придумать чтоб оно не ездило.

gaak писал(а): Может имеет смысл сделать другую подставку?
Оригинальная конструкция, во-первых, достаточно шаткая, во-вторых, громоздкая по отношению к модели.

В этом Илья прав, перед очередной выставкой, я порезал подставку ровно пополам по высоте и водрузил кораблик на нижнюю половинку, с высокой подставкой он не помещался в коробке. Так оказалась более подходящей высота подставки к кораблику.

Виталий, Илья, спасибо за советы и предложения.

Виталий, в подставке дело не столько в торцах, сколько в обратной стороне. Если я правильно понял конструкцию подставки -- то она довольно ажурная, и обратную сторону деталей хорошо видно. А вот её-то как раз и нет в журнале. И запаса на неё не хватит.

Впрочем, да, полностью соглашусь, что напечатанная подставка слишком массивна. В общем, я решил на этой модели попробовать сделать подставку из стоек. Осталось только решить -- из одной или из двух. Сейчас как раз пойду колдовать и вырезать под них пазы в ДП.

Доработок в каркасе было сделано две.

Первая -- для крепления к подставке. Родилась такая идея:



Внутренний, самый узкий, вырез -- для винта М4 (из детского конструктора), средний вырез -- под гайку (7х2 мм), а внешний -- под накладку, закрывающую всё это хозяйство и удерживающую гайку внутри.

Вторая же доработка возникла из-за моей лени. Поразмыслив, я решил, что мне очень не хочется устанавливать ватерлинии по одной, выравнивать каждую, приклеивать, подтачивать, чтобы они не перекашивали шпангоуты, бороться с набегающими погрешностями и прочая-прочая-прочая, вытекающая из сборки узла с кучей относительно мелких деталей, которые никак друг за друга не держатся. И я решил попытаться вернуться к старой доброй классике. К счастью, расположение деталей на листе благоприятствовало этому -- элементы ватерлинии были выровнены в одну линию и размещались с нужными отступами. Это так классно, когда разработчик предусматривает возможность сборки несколькими альтернативными вариантами, и моделист волен выбирать тот, который ему больше по душе! Спасибо, Виталий!

В общем, сделал дополнительные прорези в одних местах, и, соответственно, не делал в других:


После чего всё прекрасно собралось, быстро, аккуратно, без винтов и перекосов.



Закрепил гайку на накладке и примерил их на место (пока всё собрано насухо):

Обшивка корпуса.
Первоначально планировал собирать чулком и встык. Но предварительно решил примерить скан. Натянуть, так сказать, образец совы на глобус. И сразу стало понятно, что толком не получится сделать ни первое (чулком), ни второе (встык).
Особенно в корме. Как и предупреждал Илья -- там полная ж..., пардон, за.... В общем, там полная корма.

Начнём с того, что неплохая, в принципе, идея -- напечатать на одной стороне разметку, а вторую сторону залить в цвет днища -- была реализована без учёта того факта, что типография (по крайней мере -- у БМ) сродни артиллерийскому снаряду -- дважды в один и тот же цвет не попадает. В результате кормовой сегмент, напечатанный на лицевой стороне, заметно отличается по цвету от основной части (напечатанной на обороте). Что мешало напечатать их с одной стороны -- для меня загадка. Кроме того, был открыт счёт потерянным миллиметрам.


В результате решил кормовой сегмент разрезать по ватерлинии, нижнюю часть сделать из остатков основной подводной обшивки (на фото видно наклеенный на неё скан), а верхнюю -- из чего получится... Кстати, до сих пор не знаю, зачем нужна серая прямоугольная деталь 4.3...


Основную часть частично собрал чулком. Примерка показала, что не все соединения соединения получаются точно, потому стыки с прямоугольной частью подгонял по месту.


В итоге на корме получился "ужас-ужас". Как именно должна была лечь подводная обшивка, я так и не понял, положил как положилось, лишнее (особенно по ахтерштевню) обрезал.


С носом всё было гораздо пристойнее. Тут уже виден мой косяк -- несмотря на разметку (кстати, внутренняя разметка мне очень помогла -- спасибо, Виталий, за идею с такой обшивкой) я таки умудрился обшивку положить немного криво.


Кстати, по последнему фото хорошо видно, почему я отказался клеить обшивку "встык". Зацените "ровность" верхнего края подводной обшивки, особенно в носу:




На снимках хорошо видна ещё одна моя недоработка -- поленился сделать черновую обшивку для плоского днища. Как следствие -- оно гуляет волнами. Они, конечно, не очень большие и потому малозаметные (особенно, когда модель будет на подставке), но, увы, они есть.
Так что, резюме -- если на округлых частях небольшие волны не заметны, то большие плоскости надо обязательно подклеивать картоном.


И последняя подводная деталь -- руль:


Специально фотографировал с обеих сторон. Внимательный наблюдатель обнаружит разницу -- на одной из сторон разметка "поплыла". И если бы только разметка. Ось руля уползла вместе с ней. Пришлось её отрезать, подкрасить и наклеить поверх.