Форум. Бумажное моделирование

gaak писал(а):Дефлекторы странноваты, они в реальности такие же были? Я имею в виду форму.

Дефлекторы кочуют из модели к модели - так что клеим то,что дано в журнале.

Понятно.
Ну моделей 10 ушло на то чтобы научится делать нормальные пушки, думаю моделей еще через 10 будут и нормальные дефлекторы Главное чтоб процесс шел.

Вообще утюг конечно интересный получается.

Не то слово, интересный! Тем более, уже явно становящийся редкостью, судя по предложениям в магазинах.

gaak писал(а): Дефлекторы странноваты, они в реальности такие же были? Я имею в виду форму.

Дефлекторы и вправду у Кустова всегда даются в упрощенном варианте. Но как по мне - это даже лучше, так как практически всегда долгое и мучительное склеивание тонюсеньких лепестков заканчивается шпаклевкой, обработкой и покраской. Так что по моему даже проще быстро собрать вот такую упрощенную заготовку, а потом опять же с помощью шпаклевки наждачки и бормашинки получить нужную форму

Покрашенный и зашпаклеванный дефлектор это минус баллы, это я говорю уже как человек покрасивший и зашпаклевавший .
Везде надо знать меру, я не за педантичный милиметронизм, но у Кустова они как то совсем странно торчат. Можно их спроектировать по человечески, там средние сегменты на концах по тоньше сделать. И все это нормально собирается без шпакли. Денис по-моему что то такое на Гиляке делал.

Все дело в том, что можно получить минусы и за полностью собранные из бумаги дефлекторы без шпаклевки и покраски, так как они (дефлекторы) при всей своей похожести все же отличаются на разных кораблях, да же на кораблях одной серии, но построенных на разных заводах. Пример - броненосцы типа "Севастополь". Но это уже стиль Кустова копипастить некоторые детали из модели в модель. То же можно сказать и о дверях. Как появились они, прямоугольные когда то на "Баяне", так и кочуют из модели в модель

Какими бы не были дефлекторы на настоящем корабле, аккуратно собранные "неправильные" дефлекторы на модели не повлияют на количество баллов.
А вот переделка их в правильный вид (с соответствующим оформлением в техдокументации на модель) и - ГЛАВНОЕ - вовремя вставленный рассказ про них на судействе, могут добавить толику в итоговую оценку.

Всем привет!

Дискуссия по поводу дефлекторов,я так понимаю исчерпала себя - каждый сделал свои выводы по данному элементу сам.Теперь можно продолжать освещать сборку.
К сожалению сборка немного затормозилась(началась у меня стройка,так что поездки на базы,привоз материалов,контроль работы - вообщем отнимает это всё много времени),но вот немного "размахался" со своими делами и по-тихонечку продолжил работу.

В начале собрал на палубу очередной световой люк и пару вьюшек(добавив на каждую по паре ручек - как-то должны же были они крутиться)



После приклеил палубу кормового мостика и шлюпочную палубу под которой находится ещё одна надстроечка





На последок собрал ещё один крупный элемент палубных надстроек - трубу.Ничего сложного - две трубы одна в другой,паро-трубка и несколько "грибочков высаженных" рядом.




После этого корабль стал "рости" в высоту



Продолжение следует...

Всем привет!

Наступившая,внезапно,тропическая жара в Крыму не помешала продолжить сборку по вечерам.Руки потеют,работаю полураздетым,но сборку броненосца продолжаю несмотря ни на что

Продолжаю заполнять околотрубное пространство.
Вначале склеил два крупных дифлектора.Особенностью констуркции этих элиментов на Фусо - на их трубах находятся что-то на подобии лебёдки.От себя добавил по три стяжные полоски из бумаги.

После установки дефлекторов можно заняться и рострами.Вся эта решётчато-полосатая конструкция всегда симпатично смотриться и оживляет конструкцию кораблей.В начале думал их резать из бумаги,благо там ничего сверхажурного нет.Но после,почесав тыковку,решил воспользоваться травлением - всё таки кострукция достаточно тонкая и полоски бумаги толщиной в ватман могут не выдержать и прогнуться,а железо всё таки покрепче.





Продолжение следует...