Крейсер I-го ранга "Светлана" М 1:200 (БМ 123)

[aleksnv74]

Добрый день коллеги. Модель этого крейсера я уже начинал (тема пропала вместе со старым форумом), но так ее и не закончил. Вообще последнее время мои попытки заниматься моделированием были не совсем удачными, дальше корпуса дело никак не продвигалось. И вот я решил вернуться к истокам, то есть попытаться построить что нибудь попроще и в то же время из моей любимой темы РЯВ.
Добавлю так же, что модель будет строиться под покраску по такой схеме
На данный момент корпус собран и шпаклюется. Вот несколько фото процесса

[Papermodeling]

Добрый день коллеги. Модель этого крейсера я уже начинал (тема пропала вместе со старым форумом), но так ее и не закончил. Вообще последнее время мои попытки заниматься моделированием были не совсем удачными, дальше корпуса дело никак не продвигалось. И вот я решил вернуться к истокам, то есть попытаться построить что нибудь попроще и в то же время из моей любимой темы РЯВ.

Желаю скорейшего ввода в строй

[aleksnv74]

По плану сегодня был монтаж надводного борта, но прежде я все таки решил сверить модель с доступным фотоматериалом. Надо сказать, что вообще информации по этом кораблю очень мало, но, как оказалось кое что все таки можно выудить.
Судя по всему автор делал модель, полагаясь на эту схему
Но тщательная сверка с доступным фотоматериалом выявила некоторые несоответствия. Красным указаны те несоответствия, которые мне удалось обнаружить
Правый борт:



Левый борт:

[aleksnv74]

Сегодня, наконец наклеил надводный борт.

Получилось немного корявенько, особенно в корме. Но сильно не расстраиваюсь, тк все равно под покраску, исправим.

[aleksnv74]

Продолжаем... Подшпаклевал и зашлифовал надводный борт.
Далее - подводная часть. Тут не все так просто. Подводная часть крейсера была обшита медными листами на деревянной подкладке. В монографии по этому крейсеру говорится, что для подкладки были использованы доски толщиной 150 мм в средней части и 80 мм в оконечностях. То есть на модели должна быть ступенька толщиной 0.75 и 0.4 мм соответственно. Автор предлагает упрощенный вариант - просто поклеить подводную часть обшивки поверх надводной. Меня такой вариант не устраивает, по этому по верхней линии подводной обшивки решил приклеить полоски ватмана в два слоя в середине и в один в оконечностях. В сумме с толщиной выкроек подводной части должна получиться необходимая толщина

[aleksnv74]

Закончил с обшивкой подводной части

В результате у меня получилась вдоль корпуса вот такая "ступенька".

Далее предстоит долго и нудно выводить подводную часть до идеального состояния

[Nikita Priest]

Самое жуткое дело наждачить бумагу, у меня наверное неделя ушла на шлифовку, каждый раз вылезали новые косяки. Самое неприятное это когда бумага начинает ворситься, сначала я приглаживал их ПВА, но это было ошибкой, стал приглаживать вот таким клеем, гораздо удобнее.



Успеха автору)

[aleksnv74]

Самое жуткое дело наждачить бумагу, у меня наверное неделя ушла на шлифовку, каждый раз вылезали новые косяки. Самое неприятное это когда бумага начинает ворситься, сначала я приглаживал их ПВА, но это было ошибкой, стал приглаживать вот таким клеем, гораздо удобнее.



Успеха автору)

спасибо за совет. Для решения этой проблемы я использую цианакриловый клей "Секунда". Он хорошо и глубоко впитывается в бумагу. После чего бумага становится как пластик и хорошо обрабатывается