Форум. Бумажное моделирование

Восстанавливаю тему со старого форума. В свое время решил сохранять отчеты о сборке, вот и пригодились ).





В ходе сборки я не придерживался строгого порядка, с участком работы определялся исходя из свободного времени в конкретный момент. Ну традиционное начало - каркас















Сошлось все нормально, насколько я помню. Единственную проблему я сотворил себе сам. Когда клеил палубу к каркасу - переборщил суперклея, в результате на палубе образовался потек. Хорошо, что вовремя почувствовал и успел не приклеиться к ней сам. Вышло некрасиво, но так и оставил. Дальше будет возможность увидеть этот в прямом смысле ляп.

Сборка торпедных аппаратов. Особо нечего комментировать, несколько фото.

















Бомбы





Швартовая, вьюшная и прочая деталировка



























Трапы (не очень как-то)

Артиллерия 76-мм 34К, пока без стволов.











Рабочие моменты сборки надстроек. Собирая различные "ящички", я деталь не гнул по линиям сгиба, а разрезал. В результате увеличение трудоемкости компенсировалось внешним видом детали - ровными гранями, прямоугольными стыками.



















Должен сказать, что я поторопился с наклеиванием этих ящичков на стенки надстроек, но об этом позже

Корпус. Сначала я был сразу настроен на покраску подводной обшивки, но желание наконец-то склеить нормальное бумажное днище взяло верх. Кроме того, захотел попробовать склеить без нахлеста бортов на сегменты днищевой обшивки. Чем я думал, когда выбрал для экспериментов корабль белого цвета - не знаю....Тем не менее, результат меня вполне устроил. А для того, чтобы камуфляж не превратился из ломаного черно-белого в пятнистый неопределенный, по ходу работы наклеенные участки заматывал пищевой полиэтиленовой пленкой. Итак, начал с бортов. Отформовал, застеклил.



Ну и уже с наклееными борами начал выгонять днище. Начал с носа и по порядку - в корму. Обшивка днища в разработке была дана в двух вариантах - с нахлестом борта и встык с бортом. На каждом сегменте были нанесены соответствующие метки. Дальнейшая работа показала, что практически никакой дополнительной подгонки не потребовалось, все нормально становилось на свои места, только в корме немного пришлось поколдовать. Однако претензий по сходимости как надводной, так и подводной обшивки у меня нет. Некрасивые стыки по днищу в некоторых местах - это следствие моих недоработок по каркасу, недоточил как положено шпангоуты.

Зенитное вооружение











Начало работ с надстройками и рубками вызвало у меня некоторое недоумение такой нестыковкой



Вопрос решил подрезав стенки рубок сверху и снизу на доли миллиметра, а так же выравниванием нависающего участка палубы. Тут самой большой проблемой оказалось аккуратно отклеить то, что было заранее приклеено на стенки надстройки. Поспешишь, как говориться - насмешишь... Но в итоге вся эта хирургия прошла благополучно.





Вообще некоторые трудности при склеивании рубок и надстроек у меня вызвали два момента:

1. С каркасом, который дан в разработке, сложно ровно вывести стенки при приклеивании деталей на палубы. Пришлось резать дополнительные формеры. Например:





2. Нет каких-либо меток для точного позиционирования ярусов надстроек, мостиков





Ну это я так, поворчал для порядка. В итоге все склеилось нормально )





















































КДП















Винто-рулевая группа

Работа над деталировкой. Световые люки, пожарка, прожектора









Пожарные рукава, технология опробована на "Хасане"





Шлюпки, прожектора, спаскруги









Главный калибр, "стотридцатки" Б-13.

Не могу не привести цитату из "Реквиема каравану PQ-17" Валентина Пикуля:

"...Но что больше всего поразило в бою англичан так это главный калибр русских... Советские эсминцы в битве у Канина Носа, в нарушение всяких традиций, применили по самолетам свой главный калибр, 130-миллиметровые гранаты творили просто чудеса!

Вот он, низко гудящий над морем строй торпедоносцев.

Ближе... ближе... ближе.

Команды на "эрликонах" не в силах остановить эту смерть, неумолимо летящую на корабли. Надо еще знать тех людей, которые вцепились сейчас в штурвалы своих машин, готовые нажать красную кнопку "залп". Они, эти асы Геринга, отступать не любили. Им только дай цель они идут на нее, уже не сворачивая в сторону. Ближе... ближе... ближе... смерть твоя!

И бьет калибр эсминцев. Дистанционные гранаты как бы изнутри взрывают весь четкий, несокрушимый строй противника. Пластаясь брюхом над волнами, то один, то другой торпедоносец косым крылом зарывается в океан, и строй редеет. Но остальные идут. На "эрликонах" уже нельзя работать барбеты сплошь засыпаны отстрелянными унитарами. Подносчики-негры ногами сгребают их за борт, чтобы расчистить радиус поворота автоматов, снова раздается: пом-пом-пом... пом-пом-пом...

А наши эсминцы проносятся, осиянные вспышками и громом своего беспощадного главного калибра. На стволах орудий пучится обгорелая краска. В низах воют элеваторы, подавая из погребов новые снаряды. Богатыри в ватниках кидают их на лотки орудий. Досылающие с лотков подают в стволы. Звучит короткий ревун, синяя лампа дает, проблеск, и... залп! Опять воет элеватор, стук лотка, клацанье замка, синяя вспышка, желтое пламя залпа и... грохот!

Немецкие самолеты побросали торпеды куда попало и ушли..."

Стволы вытачивал из "ушных палочек". Электродрель, как бюджетный вариант токарного станка - отличная вещь Растачивал канал ствола сверлом вроде 0,8 мм, немасштаб конечно, но смотрится нормально.















Ну и финальные аккорды )) С трубой накосячил я крепко. Во время склейки обвесов мимо прбежал северный пушной зверек по имени песец... короче говоря заляпал ее суперклеем, Пришлось исправлять. Постепенно освобождл спичечные коробки от мелочей.















Флаг поднят! )

Просто шикарно!

Спасибо

Красивый миноносец.

aronnax писал(а):Красивый миноносец.

Впечатления и от работы и от результата самые положительные



Модель собиралась в рамках Ежегодного конкурса журнала БМ, фото на фоне приза



Фото готовой модели - в галерее