Форум. Бумажное моделирование

Еще не было этого издания, а я уже думал о постройке модели сиего корабля. нашел и бесплатную модель, но ее фаилы оказались с вирусом как раз на листе с шпангоутами, а без них модель - не модель. Мечту пришлось отложить в самый дальний уголок длинного ящика :happy :happy :happy как не сбывающуюся. И тут, вдруг, издательство "Орел" сделало все, что-бы моя мечта сбылась. В прошедшие выходные ездили вПольшу на конкурс в Пшецишуве и там купил это издание с рук самого Михаила Орла. Так как это была великая мечта, сразу пустил журнал под нож.
Итак - обложка:



Несколько страниц инструкции:



(на этой фото уже видны и детали отпечатаные на офиске)






Детали на тонкой бумаге:





Детали на картоне:







Ну и первые достижения - киль, который состоит из двух деталей, соединяется в одну деталь на картоне в 2 мм толщиной:



За полдень в кружке, работая с новичками, склеил почти весь каркасс. Не хватает только ватерлинии и горизонтальных усилении. схождение деталей идеальное.





Передним и задним шпангоутам снял фаски. Каркасс буду заполнять бальзой и частично картоном толщиной 1 мм.

О, и моя разработка пошла в народ... С интересом здесь буду наблюдать развитие событий, т. к. огромная разница самому собирать тестовую сборку, когда знаешь все нюансы сборки и когда собирают другие. Конечно же готов к замечаниям по разработке для совершенствования последующих моделей... Удачи в сборке!
З.Ы. Горизонтальные усиления и ватерлинии нет- это как? Разве продольные детали силового каркаса (рыбины) А, В, С и D- не они? На последнем шпангоуте также надо снять фаску сверху, см. рис. 1.

Спасибо, "dasdas" и Михаил, за возможнось осуществления мечты. Нет, в журнале все на месте - просто ватерлинию и усиления приклеить еще не успел.

Сегодня уже склеил все детали каркасса. В первую очередь "пали" половинки ватерлинии. Я их немнохко усовершенствовал: уголки соединительных пазов у основания обрезал под углом 45 градусов на 1 - 1,5 мм. Это значительно облегчает вхождение деталей каркасса одна в другую.



И весь каркасс:



А в носу пришлось детали полуватерлинии укоротить на 1,5 мм - иначе не влезали между шпангооутами:



А вот здесь не было отверстия для прохода фокмачты и уголки под место крепления бушприта пришлось срезать:



В носовой части приклеил по паре деталей, облегчающих крепление "черновой обшивки":



Перед тем, как начать приклеивать "черновую обшивку" (в реальности она очень белая ), ошлифовал весь каркасс. Но "черновая обшивка" из бумаги в 60 - 80 г/кв м. мне показалась слишком "жидкой" и я все ее детали подклеил ватманом. Надеюсь, что это отступление от инструкции потом мне не "вылезет боком" . и в нижней части киля между шпангоутами вклеил полки из 2-мм картона - без них "черновая" проседала между шпангоутами:



А вот столько "черновой обшивки" удалось приклеить за остаток четырехчасового занятия в кружке:

Итак, с черновой обшивкой подводной части все. Думаю теперь - шпаклевать всю подводную часть или в местах, где необходимо, приклеить кусочки картона 0,5 - 1 мм...



Так-же приклеил сегменты нижней палубы и переборок, которые теоретически должны быть видны через что-то сверху. Как будет все зто выглядеть практически - время покажет.



Так-же начал делать то, что в инструкции называется как "порты", хотя должны называтся "лафетами". Детали:



Инструкция:



И на своих местах - хотя еще не все (кстати, деталей 19 и 19b было предусмотрено только на 4 лафета, а лафетов под этим номером требуется 8 - но этот недостаток не должен составлять проблем даже начинающему моделисту):

Итак, все лафеты на своих местах:



И уже начал приклеивать "черновую обшивку" в надводной части. Она на себе уже и наждачной бумаги чуток испробовала...

На предпоследней фотке, вижу, что шпангоут выступает за пределы порта. Если там не проклеено, то надо бы поправить...
З.Ы. По поводу замечаний о недостатке лафетов и неточностей в инструкции: лафетов действительно дан неполный комплект, мой "косяк", УПС. А вот инструкцию проверил- написано дословно: "детали пушечных лафетов 17-22... Надо будет ещё в самом журнале глянуть, сейчас нет под руками. Удачи и хорошей сходимости. надеюсь, будет как можно меньше таких казусов.

Итак, закончил приклеивать нарухную черновую обшивку. Все сошлось чуть- ли не идеально. Кстати, должен извинится автора и издателя за свое замечание на счет названия лафетов портами в инструкции. Все там правильно названо, наверное, я или не туда, или не то смотрел... Тае-же вклеил обрамления портов.



С обрамлениями портов все было почти идеально, кроме последних кормовых верхних лафетовю Они размещены слишком близко к борту и нижнюю полку обрамлений пришлось сузить на 2/3 ширины...



Ужевклеил две детали палуб в носовой части - схождение почти идеальное.

Продолжив постройку "Black Pearl", столкнулся с первой неточностью посерьезнее - внутренняя обшивка фальшборта на главной палубе совсемь не соответствовало тому, что от нее требовалось. Она была слишком длинной, слишком высокой, а вырез под порт в кормовой части совсемь не соответствовал отверстию в наружной обшивке:



Но с этим недостатком легко может справится даже начинающий моделист. Кстати, до этого приклеил основную палубу, которая не вызвала никаких проблем:



Внутренняя обшивка переднего фальшборта то-же была больше по высоте. Может быть, что все эти косяки появились из-за того, что автор проекта видел их без подклеивания картоном, а я их подклеил картоном 1 - мм толщины, ибо не имел представления, как палуба, отпечатаная на бумаге 60 - 80 г/ кв. м. будет держать детали и мачты:



Но этот дефект то-же легко поправим обрезанием избыточной высоты и поправкой отверстии полупортов:



Так-же приклеил кормовую переборку на главной палубе и начал клеить детали на ней - окна. Ну и запотел их вырезая :happy , а подкрасить торцы акварелью было ну о-о-о-о-о-очень сложно...:

Хорошенько попотел, пока завершил окна на переборке. 4 квадрата и два срезаных квадрата на двери пришлось красить, так как в журнале они напечатаны белыми. А такие они очень не смотрелись на месте и пришлось красить. То, что подходило для подкраски торцов, не очень подошло для покраски. Хорошо хоть то, что здесь, по завершении модели, мало что видно будет... Приклеил на место кормовую палубу. И еще случилось такое, что в листах не нашел детали 40a: ее либо потерял, либо не было в журнале. Пришлось полоску сделать из бумаги и красить, так как запаса цвета в издании нет. С одной стороны уже приклеил кормовую чась "черновой" обшивки фальшборта: