Буксирный пароход "Ваня" (БМ №89)

[ursus-polaris]

Итак, благодаря добавленному на конкурс времени можно с чистой совестью продолжить работу над моделью.
Носовая надстройка и мостик ходовой рубки приклеены намертво (саму рубку, а также котельную приклеивать пока рано).
Следом за ними приклеены фальшборты, а также кое-какая палубная мелочь.


В корме механизм поворота руля закрыт деревянным настилом. Так что теперь это некий суслик, которого мы не видим - но он существует

[vasaq]

В корме механизм поворота руля закрыт деревянным настилом. Так что теперь это некий суслик, которого мы не видим - но он существует

Да это же просто суслище!!! его не то что не видно, он т.е она (ложка) не существует))). Кстати вырисовывается весьма интересная модель. Так что, Женя это заявка на победу на выставке.

[ursus-polaris]

Спасибо, Василий – буду стараться!
А тем временем начинаем приклеивать решетчатые уголки, поддерживающие снизу «обносы» по бортам корабля.


Работа с такими мелкими деталями требует особой аккуратности.
Склеиваются их заготовки из лицевой стороны и «оборотки» – и перед склеиванием бумагу лучше будет расслоить, иначе детали получатся слишком толстыми и неудобными для вырезания.


Удобнее будет сначала вырезать и подкрасить внутренние отверстия в уголках.
Если какая-то перемычка в процессе вырезания случайно оборвется – аккуратно закрепляем ее на месте с помощью капельки клея ПВА.
Акриловая краска Vallejo хороша тем, что после высыхания она придает таким тоненьким деталям дополнительную прочность – при этом не ухудшая их эластичность.
Отдельные перемычки для каждого уголка – это альтернативный вариант для ленивых, кому неохота пыхтеть с вырезанием каждого «окошка».

[gaak]

Колеса и обносы самое колоритное в колесниках, правда на таком масштабе это не сильно играет. Но мне всегда приятно смотреть на такие пароходы именно с уровня горизонта, а не сверху.