УАЗ-31514

[Nova]

Известный многим УАЗ-31514, масштаб 1:25. Данная модификация представляет дальнейшее развитие внедорожника УАЗ-469, который получил индекс 3151, а модификация 31514 имеет вместо тента металлическую съемную крышу. Модель отличается от 469-го обновленной светотехникой, имеет телескопические амортизаторы, некоторые отличия по раме и передней подвеске, обновленный салон (сидения, обивка салона, отопитель, верхнее расположение педалей), новые дверные ручки и зеркала, другой кронштейн запасного колеса, нижниее расположение дворников, кенгурин, цельное лобовое окно (без перемычки), дополнительный глушитель, доработанный двигатель, вакуумный усилитель тормозов, и др.
На фото максимально приближенный по внешнему виду автомобиль: бежевый кузов, светло-серый верх, диски колес черные (либо серые, на выбор), четыре варианта регистрационных номера (Украина, РБ, Россия, и Польша).

[Nova]

Детали заняли 8,5 листов формата А4, почти лист с шаблонами для стекол и деталей из проволоки. Если не ошибся при подсчете, то модель собирается из 1125 деталей из бумаги (не считая госномеров и соотв. наклейки), 8-ми элементов остекления, 83-х элементов их проволоки, и 4-х трубок ПВХ (патрубки радиатора и отопителя). Расчетная толщина бумаги - 0,2 мм. Модель планирую покрыть матовым лаком из баллона.

[Nova]

Для подкрашивания торцов использую акриловые краски, маркер, в основном клею на ПВА, иногда использую суперклей и момент-кристалл.
Начинаем с рамы, все стандартно - лонжероны, поперечины, кронштейны... На фото лежит распечатанный шаблон рамы от 469-го, поэтому можно увидель несоответствия - это не ошибки, а оличия конструкции.

[Nova]

Еще немного рамы

[Nova]

Далее сборка рессор

[Nova]

Задний мост

[Nova]

Передний мост. Внутрь для прочности вклеил оси из алюминиевой проволоки

[Nova]

Подвеска в сборе

[Nova]

Рама после покрытия лаком, который скрыл все различия между бумагой, клеем и краской, результат мне понравился.

[chups78]

Отличное начало, Виктор! С интересом буду следить за сборкой!