«Комета» - Пасажирський двогвинтовий теплохід обтічної стрілоподібної форми, на підводних крилах, з пасажирськими салонами в носовій, середній та кормовій частинах судна, МО та ходовою рубкою, втопленою в напівнадбудову. Проект розробили для морських прибережних ліній з урахуванням річкового СПК типу " Метеор " . Порівняно з "Метеорами" морехідні якості "Комет" були покращені завдяки встановленню попереду допоміжного V-подібного крила та введенню стабілізуючих площин. Швидкість "Комети" у криловому режимі складала 35 вузлів при хвилюванні моря до 3 балів.
Цей журнал містить модель теплохода Комета-17, спущеного на воду в 1970 році для Ялтинського морського порту. Теплохід експлуатувався до 1988 року. Після списання корпус був встановлений у селищі Гурзуф та використовувався як кафе.
Модель середнього рівня. Є інтер'єр салонів та ходової рубки. Є друк металіком і двосторонній друк деталей. Також є невеликий запас кольору. Інструкція російською, польською, німецькою, англійською мовами.
До журналу доступні фототравлення та лазерне різання
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Paper Modeling" №348, hydrofoil project 342M "Kometa-17", разработчик - Альберт Дрыбник, масштаб 1:100.
«Комета» — Пассажирский двухвинтовой теплоход обтекаемой стреловидной формы, на подводных крыльях, с пассажирскими салонами в носовой, средней и кормовой частях судна, МО и ходовой рубкой, утопленной в полунадстройку. Проект был разработан для морских прибрежных линий на базе речного СПК типа "Метеор". По сравнению с "Метеорами" мореходные качества "Комет" были улучшены благодаря установке впереди вспомогательного V-образного крыла и введению стабилизирующих плоскостей. Скорость "Кометы" в крыльевом режиме составляла 35 узлов при волнении моря до 3-х баллов.
Данный журнал содержит модель теплохода Комета-17, спущенного на воду в 1970 году для Ялтинского морского порта. Теплоход эксплуатировался до 1988 года. После списания корпус был установлен в посёлке Гурзуф и использовался как кафе.
Модель среднего уровня. Есть интерьер салонов и ходовой рубки. Присутствует печать металликом и двусторонняя печать деталей. Так же есть небольшой запас цвета. Инструкция на русском, польском, немецком, английском языках.
К журналу доступны фототравление и лазерная резка
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Обкладинка, інструкція, схеми/Обложка, инструкция, схемы:
Деталі на тонкому папері/Детали на тонкой бумаге:
Деталі на ватмані/Детали на ватмане:
